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南京航空航天大学金城学院的学校代码是什么

2024-11-17 19:44:54 | 齐云网

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南京航空航天大学金城学院的学校代码是什么

南京航空航天大学金城学院的学校代码是什么

南京航空航天大学金城学院的学校代码是1365500。
教育部为高校编排的代码有5位(此代码全国通用),各省教育考试院为高校编排代码有4位(此代码一般作填报高考志愿用,同一所高校在不同省份代码也不一样),由于高校办学情况每年都有变动,所以高校代码也有变化。
学校代码是在高考中经常会用到,是用来区分不同学校和不同招生类型的,院校代码就相当于学校的“身份证号”,方便考生查询。
南京航空航天大学金城学院简介:
南京航空航天大学金城学院始建于1999年,是南京航空航天大学联合社会力量创办的独立学院。学校快速发展,卓越进步,在全国民办高校中脱颖而出,独树一帜,成为中国成长较快、具有较强竞争力的民办大学。
南京航空航天大学金城学院2022年各省录取分数线:

省份
科类
批次
招生类型
最低分
最低分位次

北京
综合
本科批
普通类
451
33968

天津
综合
本科批B段
普通类
491
36769

山西
文科
本科二批C段
普通类
443
--

山西
理科
本科二批C段
普通类
407
--

内蒙古
文科
本科二批
普通类
402
14864

辽宁
物理类
本科批
普通类
446
69934

黑龙江
文科
本科二批A段
普通类
405
17324

黑龙江
理科
本科二批A段
普通类
395
50633

上海
综合
本科批
普通类
402
36115

江苏
历史类
本科批
普通类
488
45075

江苏
历史类
本科批
普通类
487
45745

江苏
物理类
本科批
普通类
473
132680

江苏
物理类
本科批
普通类
470
135278

江苏
物理类
本科批
普通类
466
138645

江苏
物理类
本科批
普通类
472
133536

江苏
物理类
本科批
普通类
470
135278

江苏
物理类
本科批
普通类
455
147317

江苏
物理类
本科提前批
民航招飞
450
150999

浙江
综合
平行录取一段
普通类
524
138369

安徽
理科
本科二批
普通类
461
131551

安徽
文科
本科二批
普通类
500
37617

福建
物理类
本科批
普通类
456
78131

福建
物理类
本科批
普通类
461
75029

福建
历史类
本科批
普通类
487
23196

河南
文科
本科二批
普通类
482
60563

河南
理科
本科二批
普通类
460
208851

湖北
物理类
本科批
普通类
456
94023

湖北
物理类
本科批
普通类
447
100340

湖北
历史类
本科批
普通类
479
30058

湖南
历史类
本科批
普通类
475
41965

湖南
物理类
本科批
普通类
444
131150

湖南
物理类
本科批
普通类
442
133243

海南
综合
本科批
普通类
523
26612

海南
综合
本科批
普通类
523
26612

重庆
历史类
本科批
普通类
471
20847

重庆
物理类
本科批
普通类
458
63799

四川
理科
本科二批
普通类
427
184963

四川
文科
本科二批
普通类
491
52937

贵州
理科
本科二批
普通类
366
125441

贵州
文科
本科二批
普通类
483
36983

云南
文科
本科二批及预科
普通类
522
35113

云南
理科
本科二批及预科
普通类
444
87348

陕西
理科
本科二批
普通类
408
89909

陕西
文科
本科二批
普通类
458
24122

新疆
文科
本科二批
普通类
407
--

新疆
理科
本科二批
普通类
341
--

南京航空航天大学金城学院的学校代码是什么

大学航空专业有哪些?

航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而,无论是飞机还是航天飞行器,都是综合科学技术的结晶,涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲,材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展,近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。
一:飞行器设计与工程:飞行器设计与工程专业属于工学大类,航空航天类。
简单地讲,飞行器设计与工程最主要指的就是对飞机、导弹等飞行器的设计,轰动世界的"阿波罗登月计划"、"神舟"飞船等,都是本专业的杰作。这个广泛的概念既包括飞行器整体的设计,也包括飞机的结构设计与研究。可想而知,这样的工作肯定不像网上的军事迷个性化地画一些飞机设计图那样简单有趣,而是需要在十分深厚的理论知识的指导下,综合一切实际因素进行最优化设计的十分复杂繁琐的工作。飞行器设计与工程专业一般设有飞行器设计、飞行力学与控制、直升机设计、空气动力学、飞行器结构强度等专业方面,主要研究的是各种航天飞行器,包括人造卫星、宇宙飞船、空间站、深空探测器运载火箭、航天飞机等空间飞行器及导弹的设计。本专业旨在培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。本专业学生主要学习飞行器设计方面的基本理论和基本知识,受到航空航天飞行器工程方面的基本训练,具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。
二:飞行器动力工程:飞行器动力工程专业属于工学大类,航空航天类。
这个专业从广义上讲就是能源动力工程,而对于航空航天飞行器来讲,就是飞机和火箭上的发动机。航空发动机是提供飞行器所需的动力装置,被称为"飞机的心脏"。航空航天简单来讲就是飞机、火箭。无论是什么飞行器,最重要的部分就是发动机。对于一架飞机而言,往往发动机的成本占了飞机总成本的一半,由此足见发动机的关键性。一个性能优越的发动机对于一架飞机的飞行性能的意义是不言而喻的,而发动机的制造技术又是飞机制造中难点中的难点。由于航空发动机的高性能、高精度、高可靠性的要求,无论是从发动机设计还是从发动机制造来讲,都是十分复杂困难的问题。正因为如此,发动机又往往标志这个国家航空航天的能力。本专业学生主要学习有关飞行器动力装置的基础理论和基本知识,受到机械工程设计、实验测试和计算机应用等方面的基本训练,具有飞行器动力装置及控制系统的设计、实验和运行维护等方面的基本能力。需要提醒考生的是,学生应具备扎实的数学、物理等方面的理论知识,掌握外语、计算机等必备工具。学生对飞行器的燃料装置感兴趣,了解飞行原理;常研究宇宙飞船的燃料,关注飞机的新燃料;常搜集飞行器动力资料,对飞机动力系统感兴趣,了解导弹动力装置等等。飞行器结构图模型
三:飞行器制造工程:飞行器制造工程专业属于工学大类,航空航天类。
无论怎样设计,产品都是需要最终制造出来。能够设计出来的东西往往不一定能够制造出来。因此,许多关键技术的制约瓶颈不是在设计能力上,而是在制造能力上。制造能力越强,可设计的空间就越大,技术水平就越高。制造技术不仅仅制约着飞机制造行业,更影响着国家制造业的整体水平,也就是标志着汽车、船舶、航空航天的制造能力。本专业旨在培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。本专业以一般机械制造工程为基础,广泛吸收各种先进技术和科学理论的成果,针对飞行器的特点研究各种制造方法的机理和应用,探求制造过程的规律,合理利用资源,经济而高效率地制造先进优质飞行器的一门技术科学。它是实现人类航空航天理想,使先进的设计思想变成现实的重要保证。本专业学生主要学习自然科学基础知识、制造工程基本理论和飞行器制造的基本理论和知识,并通过各种实践性教学环节,培养学生运用所学的基本知识和技能,分析和解决飞行器制造工程中实际问题的能力。
四:飞行器环境与生命保障工程:飞行器环境与生命保障工程专业属于工学大类,航空航天类。
本专业旨在培养具备航空、航天环境模拟及控制、生命保障系统设计与研究能力,能在航空航天领域从事环境控制与生命保障系统设计,在民用领域从事热能利用、空调、供暖等系统设计的工程技术人才。该专业主要围绕先进航空器技术、先进航天器技术、飞行器隐身技术、综合环境控制和生命保障技术、飞行器控制技术、飞行器综合可靠性技术等六个研究方向进行实验基地建设。 未来的就业方向主要是航空类科研单位,飞行器生产公司的技术人员。本专业学生主要学习航空航天生理、空间环境工程、热控系统理论、控制理论、人机系统工程等基础理论,掌握从事航空航天环境模拟、控制与生命保障系统设计与研究所必需的基本知识和技能。

南京航空航天大学金城学院的学校代码是什么

湖北民航招飞时间2021

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湖北民航招飞时间2021为11月11日至11月30日。 齐云网

民航飞行员招考身体条件:

1、身高:男性170-185厘米,女性身高168-180厘米。

2、体重:符合民航招收飞行员 体重指数 标准。

3、视力:双眼没有经过任何手术,任何一只眼睛裸视力(按C字 视力表 )不低于0.3,无色盲、色弱、斜视,无较重的 沙眼 或倒睫。

4、无传染病,本人及家族无 精神病 史。

相关信息介绍:

20世纪50年代以来, 民用航空 的服务范围不断扩大,成为一个国家的重要经济部门。商业航空的发展主要表现在客货运输量的迅速增长,定期航线密布于世界各大洲。

由于快速、安全、舒适和不受地形限制等一系列优点,商业航空在交通运输结构中占有独特的地位,它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展,使在短期内开发边远地区成为可能。

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