民航飞行员报考条件（民航招飞行员有没有年龄限制？）

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本文目录一览：

• 1、民航飞行员报考条件
• 2、民航招飞行员有没有年龄限制？
• 3、民航招飞网

民航飞行员报考条件

一、民航飞行员招考条件

1、民航飞行员招考身体条件：

(1)身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米;

(2)体重：符合民航招收飞行员 体重指数 标准;

(3)视力：双眼没有经过任何手术，任何一只眼睛裸视力(按C字 视力表 )不低于0.3，无色盲、色弱、斜视，无较重的 沙眼 或倒睫;

(4)无传染病，本人及家族无 精神病 史。

2、民航飞行员招考文化条件：

(1)高中生：报考飞行技术专业的考生，外语限考英语;录取按照教育部及民航总局划定的 录取分数线 (一般要求高考成绩总分应达到当年普通文理科本科第二批次录取分数线)以及英语最低控制线确定，按考生高考成绩排序，从高分到低分择优录取。

(2)本科及以上学历毕业生：要求具有较好的英语听说基础，通过国家英语四级考试或 六级考试 (分数在425分及以上)。

3、民航飞行员招考政治条件：

遵纪守法、作风正派、忠诚老实、成绩优良，有志于为民用航空飞行事业服务;具有高度的 责任心 、良好的工作态度、服务社会的意识以及团结协作的精神;具有良好的道德修养、品行端正，无不良行为记录。

扩展资料：

1、民航飞行员是民航事业的主力军．民航飞行员的衣服，夏天都是白色的衬衣，冬天一般都是黑色的 西服 ，颜色基本上全球统一，但是款式为各个公司制定，每个公司都不是相同的。

2、民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级，但是机长和副驾里面又分成好多等级，副驾驶一般又分为第一阶段副驾驶（F1）、第二阶段副驾驶（F2）、第三阶段副驾驶（F3）第四阶段副驾驶（F4）左座副驾驶（FL）；机长又分为机长，教员，检查员等等。

参考资料： 百度百科民航飞行员

民航招飞行员有没有年龄限制？

有年龄限制，年龄在16~20周岁之间。

民航飞行员基本要求：

1、遵纪守法、积极向上、无不良犯罪记录、为人忠诚、有志于航空事业发展；,

2、男性身高169-185CM，体重不低于50KG； 女性身高160-185CM，体重不低于45KG；

3、英语水平良好；

4、无晕车、晕船；

5、无骨与关节疾病或畸形；, 齐云网

6、无口吃、无明显的"O"型或"X"型腿；

7、矫正视力高于C字表0.5（相当于无散光E字表4.6以上）；,

扩展资料

民航飞行员工作内容

1、飞前准备会，预告不稳定气流

一般在飞行前三小时，飞行员就要准备当天的工作。起飞前，飞行员需要在签派室举行航班简报会，讨论航班是否有特别事项注意，如研究天气、油量等。

当乘务员和飞行员完成各自的准备会后，他们就会在离境柜台见面，然后一齐坐巴士，直接到飞机的底部。巴士上，飞行员会也会与乘务员进行一次简报会，告诉飞行时间、不稳定气流预告等。

2、驾驶舱内分工，各种航前检查

一上到驾驶舱，飞行员们就会分工，他们需跟随标准操作程序（SOP）去检查，每位飞行员都是用同一规则受训，所以即使正副飞行员第一次合作、第一次飞，都没有问题。

通常每一航班都有操纵飞行员及监控飞行员，前者主要是负责将航班资讯输入电脑系统，后者则是完成驾驶舱的安全检查，以及飞机外部巡视。外部巡视主要是确保飞机外面结构，所有机件均是正常。

虽然在飞行员巡视之前，已有工程师巡视过一次。但一般机件需要检查两至三次以上，包括引擎、起落架、甚至是检查入油时有没有水份。确保飞机安全才能起飞。

3、机长进行登机广播

一切检查过后，飞机就可放行，乘客这时就陆续上机。跟随着，就是大家在机舱中经常听到的机长广播。当航空管制塔批准起动引擎，飞机就可推后程序蓝色，然后就起飞了。

参考资料来源： 百度百科-民航飞行员

民航招飞网

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民航招飞网是：

民用航空，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空活动是航空活动的一部分，同时以“使用”航空器界定了它和航空制造业的界限，用“非军事等性质”表明了它和军事航空等国家航空活动不同。

《国内投资民用航空业规定（试行）》已于2005年8月15日起正式实施。20世纪50年代以来，民用航空的服务范围不断扩大，成为一个国家的重要经济部门。商业航空的发展主要表现在客货运输量的迅速增长，定期航线密布于世界各大洲。由于快速、安全。

舒适和不受地形限制等一系列优点，商业航空在交通运输结构中占有独特的地位，它促进了国内和国际贸易、旅游和各种交往活动的发展，使在短期内开发边远地区成为可能。通用航空在工、农业方面的服务主要有航空摄影测量、航空物理探矿、播种、施肥。

喷洒农药和空中护林等。它具有工作质量高、节省时间和人力的突出优点。直升机在为近海石油勘探服务和空中起重作业中也具有独特的作用。在一些航空发达的国家，通用航空的主要组成部分是政府机构和企业的公务飞行和通勤飞行。

这是由于航空公司的定期航线不能满足这种分散的、定期和不定期的需要而兴起的飞行。此外，通用航空还包括个人的娱乐飞行、体育表演和竞赛飞行。

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